塞斯纳引文cj3 / cj3 +
- 乘客7
当塞斯纳重新设计他们广受欢迎的CJ2私人商务飞机时, 以其低运营成本和高性能而闻名, 结果就是CJ3. 客舱更大,燃油消耗显著降低, 它在任何意义上都是一种升级,也是同级别中最受欢迎的私人飞机之一.
关于这架飞机
- 塞斯纳引文CJ3于2004年获得认证,生产了400多架,直到2015年CJ3+推出后停止生产.
- 舒适的客舱通常可以容纳六到七名乘客,这取决于配置.
- CJ3以其实用性和经济性而闻名, 非常适合三个半小时的短途包机.
- 它的行李容量为1000磅(453公斤),最多可容纳9个行李.
- 外部,CJ3和升级的CJ3+是相同的. 内部, CJ3的柯林斯ProLine 21驾驶舱已经升级为Garmin G3000集成飞行甲板.
继成功之后,CJ3于2004年进入市场 CJ1 和 CJ2. 尽管塞斯纳在2014年推出了CJ3+, CJ3仍然是市场上最受欢迎的包机之一.
室内设计
CJ3的现代内饰结合了功能性和舒适性. 虽然客舱比竞争对手如Learjet 75和飞鸿300略小, 它的设计是为了最大限度地利用可用空间. CJ3+配备了额外的现代舒适设施,如LED客舱照明, 卫星通信电话, 一个媒体中心和无线客舱技术,允许乘客连接到Wi-Fi和XM无线电.
一些cj3被布置为在前部采用俱乐部四座位配置和在后部两个面向前方的座位, 配有大型椅子和桌子空间,可用于工作和用餐. 如果有必要,飞机后部的封闭式厕所可以用作额外的乘客座位. 飞机前部还有一个小厨房的空间. 高管组成也很受欢迎, 用第七个乘客座位代替飞机前部的厨房.
高管组成也很受欢迎, 用第八个乘客座位代替飞机前部的厨房.
以下是CJ3型和CJ3+型球会和行政人员配置的例子:
在你飞之前要了解一些有趣的事实
- CJ3比它的竞争对手稍慢, 但在航程上弥补了这一点——它可以连接伦敦和欧洲大部分地区,也可以连接洛杉矶和芝加哥. 在一些有利的条件下,CJ3+甚至可以在美国从东海岸飞到西海岸.
- 尽管CJ3的飞行经济, 它为轻型喷气机提供了惊人的高载荷, 这意味着它可以比一些竞争对手携带更重的行李.
- 由于没有地方放微波炉,船上只能供应凉菜.
- 与CJ3相比,CJ3+升级了无线通信技术,具有更大的现代感.
技术特性
Citation CJ3由两台威廉姆斯FJ44-3A发动机提供动力,每台发动机提供2,820磅推力. 自然层流机翼提供提高燃油效率, 同时它也增加了有效载荷和最大起飞重量, 快速爬升速度和短跑道性能. 座舱配备罗克韦尔柯林斯航空电子设备,设计用于单飞行员操作.
CJ3+保留了CJ3的机身和机身, 但具有较新的Garmin G3000航空电子系统和FADEC数字发动机控制系统. CJ3+还配备了LED客舱照明和升级的无线技术.
历史
塞斯纳CitationJet系列的525型飞机为随后的CJ奠定了基础, CJ1, CJ2, CJ3和CJ4型号. CJ3于2002年9月在美国公务航空协会大会上亮相,2003年4月首飞,2004年交付第一架飞机. 生产一直持续到2015年, 升级后的CJ3+被引入, 至今仍有400多架cj3在使用.
制造商
塞斯纳飞机公司是一家通用航空制造商,总部设在堪萨斯州,自1927年以来一直在运营. 该公司是由农民和机械师克莱德·V. 赛斯纳, 谁组装了他的第一架飞机, 法国布莱里奥特, 用他自己的水冷发动机. 塞斯纳以制造小型活塞动力飞机而闻名,主要用于私人和商业用途.
In 1940, 塞斯纳签署了一份合同,为美国陆军生产33架塞斯纳t -50, 为加拿大空军提供180架飞机. 该公司后来扩展到制造公务机,并从此成为该行业领先的私人飞机制造商. 它的Citation XLS系列是市场上最受欢迎的私人飞机之一. 1985年,塞斯纳被通用动力公司收购,1995年被德州公司收购.
塞斯纳的母公司, Texton, 是全球航空航天, 安全, 国防和科技集团,也生产比奇飞机和豪客飞机. 该公司专门为政府定制特定任务的喷气式飞机, 军用和商用客户采用创新的飞机设计. 今天,塞斯纳生产大量的涡轮螺旋桨飞机、活塞和私人飞机.
成本
Citation CJ3的平均成本是3美元.2004年款100万美元降至6美元.2014年款200万美元. 一架新的塞斯纳CJ3+的价格从800万美元起, 取决于已安装的设备和机舱装修. 一辆二手CJ3+的价格在600万至700万美元之间.
租船合同利率
塞斯纳Citation CJ3的包机价格可能会根据您计划的旅程长度而有很大差异, 以及你决定飞进和飞出的机场.
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湿租费率
整线(飞机, 机组人员, 维护, 塞斯纳Citation CJ3的湿租赁费率会根据飞机的机龄而有所不同, 租赁期限的长短, 保证的块小时数和平均周期比率.