航空 & 环境

通过投资研究，推动可持续航空领域的创新

ACS了解研究和分享来自多年奉献的知识和见解的重要性, 测试和验证结果. 资助研究可能很困难, 尤其是对博士生来说, 所以我们的主席, 克里斯·利奇, 看到了与当地一所大学合作的机会, 研究可实际应用的未来航空技术，为博士申请人提供经济支持, 所以他们可以集中精力改变航空业.

当克里斯得知穆拉姆的事, 她对可持续发展的热情，并回顾了她关于令人兴奋的Wing Morphing命题的研究计划, 为穆拉姆提供奖学金的决定很简单.

可持续航空燃料(saf)

长期以来，航空业一直在投资研究更可持续的燃料选择, 这是显著减少该行业碳足迹的最佳短期选择之一. 而不是从石油中提炼出来的, 相反，它是由生物来源的废油等可持续资源生产的, 农业残留物, 或非化石二氧化碳, 其化学成分与传统的化石喷气燃料非常相似.

我们也一直在研究如何为我们的客户提供“Book” & 索赔”计划, 顾客可以为他们的航班购买SAF, 然而，它实际上会被另一家航空公司在可用的地点使用. 不幸的是, 目前没有透明的计划，也没有受到监督或监管的计划, 因此，在这个时候，我们不愿意向我们的客户提供这种解决方案, 然而，我们继续监测在这一领域取得的任何进展.

与供应商合作

虽然不是我们的直接业务, 我们认为，我们代表客户委托的航班对环境的影响需要我们与供应商密切合作. 与我们合作的所有供应商都必须遵守我们的道德准则，并提供他们提供给我们的航班的碳足迹数据, 以及制定自己的减排目标和持续改进.

我们认识到，并非所有的供应商都有相同的资源，所以任何供应商无法提供所需的信息, 我们与他们合作，帮助他们了解所需的流程以及如何采取行动.

更可持续的业务

我们拥有ISO14001和ISO9001认证，并自豪地自2007年以来在全球内部业务运营中实现碳中和(使用碳抵消). 我们并不完全依赖于抵消. 我们也在积极努力通过一系列举措来减少我们的足迹:-我们正在将公司的汽车过渡到电动汽车, 在办公室内改用LED照明, 目标是在短期内100%使用再生纸, 同时也向无纸化文化迈进, 我们的伦敦办事处承诺实现零垃圾填埋, 我们希望将其扩展到国际市场.

我们还建立了企业环境 & 在世界各地成立社会责任委员会，进一步支持和落实我们的环保措施.

碳补偿

我们明白了, 航空业与汽车工业和发电一样，都是污染地球的行业, 即使考虑到过去50年来飞机在可持续性和排放效率方面取得的巨大成就.

2020年2月, 我们启动了碳补偿计划, 为我们的客户提供抵消其航班排放的机会，只需收取少量额外费用.租金的5%. 

我们2023年的目标是在2022年的基础上，将客户参与碳补偿计划的比例提高60%. 

HESTIAN项目

通过减少燃烧木材来减少温室气体排放

随着非洲人口的增长, 森林被砍伐以供人类居住，木材被砍伐的速度快于重新种植的速度. Hestian在南非改进的炉灶和燃料效率项目直接减少了木材的使用和室内烹饪烟雾, 这反过来又减缓了森林砍伐和降低了家庭空气污染.

赫斯汀的努力已经产生了超过566,658个家庭使用改良炉灶，机构使用1,239个固定的机构炉灶，帮助创造了超过2,000个工作岗位.

风印尼

负担得起的可再生能源

UPC提供产生清洁能源的风力涡轮机, 不会向环境中释放有害排放物. 其中一个例子是75mw Sidrap风电场项目, 位于Sidrap地区, 在南苏拉威西, 印尼. 该项目是印度尼西亚第一个公用事业规模的风电场，并于2018年3月开始向南苏拉威西PLN电网供电. 该项目使用了30台Gamesa 2.5兆瓦涡轮机.

Sidrap项目位于一个风力很强的地方，当地社区也很支持. 在项目开发和建设方面创造了许多就业机会，其中大部分由该地区的当地公民填补.